Колесоотбойники устанавливают в местах, где движение автомобилей перекрыто. Можно было бы установить бетонное приспособление, но это весьма трудоемко. Однако, существуют определенные требования для этих ограждений. Они в обязательном порядке должны использоваться на СТО и других автостанциях по обслуживанию транспорта - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где происходит передвижение транспорта с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники есть двух видов:
Резиновые – ставятся как ограничитель движения. Водитель, замечая преграду для транспортного средства, жмет тормоз.
Металлические – представлены в обширном ассортименте в каталоге. Имеют характеристики, отличные от первого вида.
Резиновые барьеры используют для уменьшения скорости машины. Водитель, почувствовав барьер на дороге, притормаживает до установленной знаками скорости.
Металлический отбойник изготавливают из нержавеющей стали высокой пробы. После изготовления изделие проходит тесты на жесткость, устойчивость к агрессивным условиям. Отрасль использования металлических конструкций предписана нормами СНиП и иными нормативным документами.
Металлический колесоотбойник тормозит транспортное средство. Колеса автомобиля, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где используют отбойники:
участок дороги, где идет ремонт;
разграничение движения – разделительная полоса;
автостоянки – конструкцию ставят для обозначения места для одного транспортного средства;
на паркингах возле торговых центров, зданий, СТО и на иных парковочных площадках.
А также покупают и устанавливают колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические отбойники для дополнительной защиты покрывают краской, а также встраивают световозвращатели.
Колесоотбойник из металла останавливает транспортное средство, в то время как резиновый аналог только притормаживает движение.
Металлическая труба приспособления, может быть разного диаметра и находиться на различной высоте. Это обуславливается тем, для какого автомобиля нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых авто должен изготавливаться из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от территории применения:
45 мм – стоянки возле маркетов;
76 мм – автостоянка наземная или подземная;
108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойники из нержавеющей стали в Санкт-Петербурге можно, оставив заявку. Возможно изготовление отбойника с индивидуальными габаритами. Цена отбойника зависит от модели и её качеств.